Klaster tematów 2010
Konkurs NoAE „Innovations - Wettbewerb 2010” obejmuje 4 obszary, cztery Klastry tematyczne:
Klaster tematyczny 1:
Wnętrze samochodu, wyjątkowa przestrzeń życiowa
Sposób wykorzystania samochodów (osobowych/ciężarowych ) zmienia się wraz ze społeczeństwem (starzenie się, urbanizacja...) oraz z uwarunkowaniami ogólnymi (zasoby naturalne, prawo, infrastruktura...). Wymogi stawiane samochodom stają się zarówno bardziej kompleksowe jak i bardziej specyficzne. Wnętrze samochodów może przy pomocy nowych funkcji przyczynić się do wzrostu wartości dodanej dla klienta. Pierwszy Klaster tematyczny szuka innowacji w następujących aspektach: nowa funkcjonalność samochodów, elastyczność zastosowania, zorientowanie na komfort klienta, indywidualizacja jak i aspekty bezpieczeństwa.
Więcej: Download
Klaster tematyczny 2:
Komunikacja i IT w samochodach
Komunikacja i IT w Samochód obecnie nie jest jedynie środkiem lokomocji ale jest również produktem odzwierciedlającym styl życia. Ponadto musi zaspakajać indywidualne i osobiste potrzeby kierowcy oraz pasażera.
Inteligentne systemy wspomagające kierowce ułatwiają jazdę, zapewniają celowość podanych informacji oraz powodują, iż jazda samochodem staje się bezpieczniejsza. Przydatne usługi i aplikacje internetowe oraz nowe funkcje zostały już wbudowane albo są obsługiwane przez interfejsy. Branża samochodowa musi nadążać za krótkim cyklem rozwoju i cyklem innowacji jaki występuje w branży elektroniki fono-technicznej. Nowe modele handlowe oraz innowacyjne koncepcje mobilności jak "better place", "car2go" czy e-Mobilität w dużej mierze wymuszają spójną współpracę technologii informacyjnej, telekomunikacyjnej (IKT) oraz branży samochodowej.
Klaster tematyczny 2 szuka pomysłów i innowacji z obszarów IKT, które pomogą zrealizować wizje "Connected World" (Połączony Świat) poprzez niezawodne i bezpieczne połączenie przydatnych informacji i usług w samochodach.
Więcej: Download
Klaster tematyczny 3:
Eko Innowacje – nowe drogi do redukcji CO2
Malejące zużycie paliwa i związana z tym redukcja emisji dwutlenku węgla to główne cele stawiane dziś branży samochodowej. W klastrze tematycznym 3 szukamy innowacji, które wskazują wszelkie możliwości redukcji CO2. Obejmuje to zarówno optymalizację jednostek napędowych oraz wzrost wydajności silnika, jak również forsowanie nowych alternatywnych paliw cz napędów. Największe znaczenie ma tu przezwyciężenie oporów drogowych poprzez redukcje wagi samochodu, oporu powietrza oraz wspomaganie kierowców w optymalnym zużyciu paliwa poprzez montowanie w autach systemów wspomagających. Poza tym należy zoptymalizować wydajność energii wszystkich zużyć w aucie.
Więcej: Download
Klaster tematyczny 4:
Wydajna i elastyczna produkcja
Proces produkcji w przemyśle motoryzacyjnym jest bardzo ważnym czynnikiem konkurencyjności. Szukamy wszelkich zmian w procesach, metod, technologii i procedur, które pozwolą uczynić produkcje jeszcze bardziej wydajna oraz bardziej elastyczną. Zmiany w produkcie, nowe zadania uwarunkowane lekką konstrukcją, alternatywnym napędem, demograficznymi zmianami przy montażu itd. muszą zostać rozwiązane z punktu widzenia produkcji.
Więcej: Download
Tutaj można bezpośrednio zgłosić swój udział, w języku niemieckim lub angielskim:
